Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej ogłasza:
Planowane inwestycje kolejowe w ramach KPO obejmują co najmniej 800 km nowoczesnych linii
„Jesteśmy przygotowani do zrealizowania większej liczby inwestycji kolejowych w ramach KPO. Zamiast planowanych 500 km linii kolejowych do modernizacji, rewitalizacji lub nowej budowy, zrealizujemy co najmniej 800 km za te same środki w wysokości 10,7 mld zł, które zostały przeznaczone na ten cel” – oświadczył wiceminister Jan Szyszko podczas konferencji prasowej.
Dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy (KPO), polskie linie kolejowe przeszły intensywną modernizację i rewitalizację o wartości 18 mld zł. Te inwestycje mają na celu zwiększenie efektywności i konkurencyjności transportu szynowego, poprawę bezpieczeństwa pasażerów oraz redukcję emisji CO2.
Nowoczesna infrastruktura transportowa dla przyszłości
W ramach Krajowego Programu Kolejowego przeznaczono 10,7 mld zł na projekty modernizacji i rewitalizacji linii kolejowych, co stanowi 59% dostępnych środków na inwestycje kolejowe.
„Piotr Malepszak, wiceminister Infrastruktury, oraz Ministerstwo Infrastruktury pracowali wytężenie nad budową nowoczesnej infrastruktury kolejowej w Polsce. Ich celem jest skrócenie czasu podróży oraz poprawa jakości podróżowania. Inwestycje są planowane z myślą o człowieku, a nie o ideologii” – powiedział Jan Szyszko, wiceminister Funduszy i polityki regionalnej.
Z perspektywy rozwoju regionalnego, inwestycje planowane przez Ministerstwo Finansów i Polityki Regionalnej obejmują wiele różnych obszarów w Polsce.
<p"Te inwestycje będą skupiały się na rozbudowie i podnoszeniu standardów podróży głównymi trasami komunikacyjnymi kraju, zwiększeniu dopuszczalnej prędkości podróży do 250 km/h oraz poprawie połączeń regionalnych, takich jak w okolicach Wałbrzycha w województwie dolnośląskim. Dodatkowo planowane są nowe linie kolejowe, takie jak przekop przez Piekiełko w południowej Małopolsce, który jest symbolem Krajowego Programu Odnowy. Obejmują także region Nowego Sącza i rozwój kolei w tej okolicy, gdzie sieć połączeń kolejowych została zbudowana jeszcze za czasów Austro-Węgier" – wyjaśnił wiceminister Szyszko.
„Pieniądze z KPO zostaną dokładnie wykorzystane na modernizację linii kolejowych w celu poprawy czasów przejazdów pociągów. Naszym celem jest zwiększenie przepustowości linii, ulepszenie ich parametrów oraz likwidacja wąskich gardeł, aby szybko wprowadzić pozytywne zmiany” – oświadczył wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Obecnie w KPO zakontraktowano już 65 proc. środków przeznaczonych na linie kolejowe, co oznacza 7 mld zł przypisanych do konkretnych wykonawców i realizowanych inwestycji.
Najważniejsze projekty kolejowe KPO
W ramach KPO zaplanowano około 40 projektów dotyczących linii kolejowych, wśród których znajdują się:
– Modernizacja linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, na odc. Chabówka – Rabka Zaryte – Mszana Dolna oraz Limanowa – Klęczany – Nowy Sącz: (wartość: 4 mld zł)
– Przywrócenie ruchu pasażerskiego po 20 latach
– Budowa i modernizacja stacji oraz przystanków
– Modernizacja i elektryfikacja linii nr 38 Giżycko – Korsze (wartość: 1,2 mld zł)
– Skrócenie czasu przejazdu i zwiększenie przepustowości trasy Olsztyn – Ełk
– Rewitalizacja z elektryfikacją linii nr 181 Herby Nowe – Oleśnica na odcinku Kępno – Oleśnica (wartość: 800 mln zł)
– Powrót pociągów pasażerskich po 20 latach
– Lepsze połączenia regionalne i międzywojewódzkie
Kompleksowe wsparcie dla kolei
Inwestycje kolejowe w Polsce finansowane są nie tylko z KPO, ale również z programów takich jak Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko, Instrument „Łącząc Europę” (CEF – Connecting Europe Facility), Program Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej oraz Regionalne Programy. Łącznie ok. 33 mld zł z funduszy unijnych w latach 2021-2027 pozwoli na dalszy rozwój infrastruktury kolejowej, zakup nowoczesnych składów i wdrażanie cyfrowych systemów sterowania ruchem.
Zauważ: Komunikaty opublikowane na serwisie PAP są prezentowane w formie dostarczonej przez nadawcę, bez jakichkolwiek zmian wprowadzanych przez PAP SA. Nadawca komunikatu jest odpowiedzialny za jego treść zgodnie z postanowieniami art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)
Wiadomość pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl
