Piesza infrastruktura jest istotnym elementem zapewniającym bezpieczny ruch w mieście, jednak jego wartość w debacie publicznej jest często bagatelizowana. Wysokiej jakości infrastruktura piesza to klucz do uzyskania miejskiego transportu, który jest zarówno przyjazny dla ludzi, jak i dla środowiska.
Chociaż koszty budowy i utrzymania rozwiązań dla pieszych w polskich miastach i miasteczkach są stosunkowo niskie, są one często ignorowane. Dominująca kultura samochodowa powoduje, że projektanci często nie przestrzegają podstawowych standardów technicznych infrastruktury pieszej, takich jak lampy, śmietniki czy wiaty przystankowe, co sprawia, że piesze ciągi komunikacyjne są zablokowane. Te przeszkody utrudniają poruszanie się, szczególnie dla osób starszych, z ograniczeniami ruchowymi oraz rodziców z dziećmi. Aby zapewnić wygodę wszystkim użytkownikom, infrastruktura piesza powinna być testowana według najwyższych standardów.
Chociaż często niechętnie przyjmujemy strefy bez aut, w rzeczywistości mają one wiele zalet. Dopiero po przeprowadzce do takiego miejsca możemy zacząć doceniać nowe możliwości – szybszy dojazd do pracy, zmniejszenie zanieczyszczeń powietrza, zwiększone bezpieczeństwo i ochronę przed hałasem.
Dzięki postępowi w infrastrukturze pieszej, społeczności lokalne mogą wspólnie budować silne więzi i wybierać zdrowszy sposób życia. Wyższy standard życia okolicznych mieszkańców, nie tylko jest konsekwencją dostępności tej infrastruktury, ale i zmniejszenia hałasu i zanieczyszczenia powietrza wynikającego z ograniczenia ruchu samochodowego. W ten sposób tworzone są warunki sprzyjające rozwojowi małej przedsiębiorczości w danym regionie.
Mieszkańcy Barcelony zaczęli doceniać wprowadzone tam rozwiązania, takie jak „szkolne ulice”, „otwarte ulice”, „slow streets”, czy „stay healthy streets”, które okazały się wielkim sukcesem. Plan ograniczenia ruchu aut wpłynął pozytywnie na środowisko – szacuje się, że spadło tam zanieczyszczenie powietrza dwutlenkiem azotu o 25 procent, co pozwala oszczędzić szacunkowo 1,7 miliarda euro oraz zapobiec około 667 przedwczesnym zgonom każdego roku. Widzimy zatem, jak ważne jest połączenie oddolnych działań mieszkańców z polityką miasta, która skutecznie chroni środowisko oraz nasze zdrowie.
Piechurzy w centrum uwagi
Coraz więcej miejscowości w Polsce zaczyna zwracać uwagę na pieszych, którzy często pozostają zapomniani w procesie tworzenia infrastruktury. Zamiast przyznawać pieszym jedynie minimalne zasoby, jak brak oświetlenia, niedogodna nawierzchnia czy zaniedbane chodniki, lokalne władze wydają pieniądze na inwestycje, które zagwarantują bezpieczeństwo i wygodę pieszym. Dzięki temu wielu miastom udało się wyeliminować błędy w projektowaniu, które w przeszłości wpływały na bezpieczeństwo i komfort pieszych. Przykładem takich działań jest budowa chodników o szerokości co najmniej 1 metra przy skrzyżowaniach, co zmusza kierowców do zwalniania i zapewnia pieszym większe bezpieczeństwo. Miasta stale zwiększają swoje wsparcie dla pieszych, aby zapewnić im jak najlepsze warunki do poruszania się po mieście.
Miasta dążą do stworzenia bardziej przyjaznych dla pieszych środowisk, jednak wciąż występują problemy związane z nagminnym łączeniem i krzyżowaniem ruchu pieszego z rowerowym, nielogicznym wydłużaniem tras pieszych oraz przecinaniem infrastruktury pieszej przez niemożliwe do przekroczenia inwestycje liniowe. Dlatego powinniśmy wprowadzić strategię propieszą, aby zapewnić bezpieczeństwo pieszym w mieście oraz sprawić, że będą oni mogli korzystać z przyjemności spaceru przez miasto.
Rezerwując część polskich miast dla pieszych, powinniśmy zadbać o ich wygodę. Jest to możliwe poprzez wprowadzenie takich rozwiązań jak: strefy uspokojonego ruchu, szkolne ulice, wykorzystanie naturalnie wydeptanych ścieżek do wyznaczania tras pieszych, zazielenianie i tworzenie małej architektury. Do tego ważne jest, aby przeprowadzić dialog z mieszkańcami i edukować ich na temat korzyści z tych zmian. Przykładem tego typu działań są już wprowadzone sukcesy w Barcelonie, które pokazują, że wspólna praca i współpraca mieszkańców są najlepszą drogą do stworzenia wygodnej infrastruktury.
Źródło wiadomości: pap-mediaroom.pl
